Труд,
20 июля 2018 г.
Сыграем в шашечки на деньги? 498 просмотров
«Три человека — водитель и два пассажира такси — погибли в ДТП на юго-востоке столицы. По предварительной информации, водитель не справился с управлением, машина врезалась в мачту освещения... 16 июня в центре города такси въехало в дорожный знак, а после сбило людей около Гостиного Двора. В результате аварии пострадали семь человек...»
Это все из лент новостей, и только по Москве. Если же собрать информацию об авариях с участием такси по стране хотя бы с начала лета, список растянется, словно гармошка. Как утверждает председатель Общественного движения «Форум такси» Олег Амосов, в прошлом году практически все страховые компании начали отказывать таксистам в выдаче полисов ОСАГО. По словам Амосова, «дело в том, что многие компании недобросовестно относятся к подбору водителей, и статистика по ДТП растет. На дорогах разбиваются почти 30% подвижного состава такси».
В обоих вышеописанных ДТП виноваты были именно водители: заснули прямо во время движения, проведя за рулем слишком много часов. Теоретически отслеживать их рабочее время должны таксомоторные компании, предоставившие им машины. На практике этого не происходит почти никогда.
В советское время один из моих близких друзей успел поработать в таксомоторном парке, и от него я знаю, что это была не только выгодная, но и очень ответственная профессия. Все таксисты проходили специальную подготовку, сдавали экзамены на знание городских улиц и постоянно повышали класс своего мастерства. Попасть в ДТП, причем неважно, по чьей вине, означало лишиться работы на месяц или больше.
Никогда не хотели узнать, сложно ли стать таксистом сегодня? Для этого достаточно просто открыть интернет и набрать в поисковике два заветных слова: «аренда такси». И посыплются предложения...
«Решили взять такси в аренду для работы? Ищете максимально выгодные условия? Мы подберем вам автомобили такси в аренду в Москве без залога и с правом выкупа», «Теперь аренда авто под такси в Москве доступна каждому. Вы не просто берете иномарку напрокат, но и получаете стабильную работу с ежедневными выплатами». И далее все в том же зазывном духе заманчивых предложений!
При этом набор требований к претендентам будет поистине минимален. Это стаж вождения от трех лет, действующее водительское удостоверение, умение пользоваться навигацией, бережное отношение к автомобилю и — очевидно, главное условие — своевременная оплата аренды. В зависимости от конкретной модели и ее комплектации суточные цены на аренду машины с шашечками в Москве колеблются от 1400 до 2 тысяч рублей.
Взамен вам будет предложен «автомобиль с разрешениями на перевозку пассажиров (!), с желтыми номерами (с возможностью движения по выделенным полосам), без ограничения пробега и с техническим обслуживанием за счет фирмы».
Понятно, что за эти деньги, скорее всего, вам достанется потрепанная «кореянка» отечественной сборки в неизвестном техническом состоянии. Ну и что? Где еще такое возможно, чтобы за 25 долларов в день получить право гонять по выделенным полосам, вставать на стоянки «только для такси», в том числе и в зонах платной парковки, въезжать на автоматизированные линии московских вокзалов и т. п. Расскажи кому на Западе — не поверят. Опять начнут рассуждать про «загадочную русскую душу».
А нет тут ничего загадочного! Есть сплошная жажда наживы. Причем если приехавших на заработки и накопивших немного денег на аренду такси гастарбайтеров понять (но не простить) еще можно, то закрывающую на весь этот беспредел глаза власть — никогда. Потому что все красивые рассказы чиновников о том, как «легализация городского такси» упростит и обезопасит жизнь людей, свелись к перекраске машин в желтый и продаже лицензий на извоз налево и направо.
Интересно, как скоро в ленте новостей появится очередное сообщение об аварии с участием такси?..
Юрий РЯЖСКИЙ, заместитель главного редактора «Труда»
Вся пресса за 20 июля 2018 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Столица, Тенденции, Управление риском
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
20 мая 2024 г.
|
|
Sputnik Казахстан, 20 мая 2024 г.
Обязательное страхование жилья в зонах с высоким риском ЧС: миссия выполнима?
|
|
Правда.ru, 20 мая 2024 г.
Мифы о страховании: разоблачение пяти популярных заблуждений о ценах, покрытиях и необходимости страховки
|
|
Российская газета онлайн, 20 мая 2024 г.
Автостраховщики: срок ожидания запчастей вырос в два раза
|
|
Правда.ru, 20 мая 2024 г.
Восстановление утерянного полиса ОСАГО: какие документы нужны и что следует делать
|
|
Известия онлайн, 20 мая 2024 г.
В РСА заявили о резком сокращении сроков ремонта авто с б/у запчастями
|
|
Правда.ru, 20 мая 2024 г.
Как ОСАГО изменило автострахование в России: история, особенности и правила оформления полиса
|
|
zakon.kz, 20 мая 2024 г.
Зачем нужна страховка в путешествии и можно ли обойтись без нее
|
|
Правда.ru, 20 мая 2024 г.
«Совкомбанк Страхование» умудрилось потерять 409 млн страховых сборов в 2023 году — остальные игроки рынка оказались в плюсе
|
|
Гарант.ру, 20 мая 2024 г.
Депутаты попросили Правительство РФ разработать программу страхования от наводнений
|
|
Национальная служба новостей (НСН), 20 мая 2024 г.
Цены на автозапчасти в России стабилизировались с июля 2023 года
|
|
АвтоВзгляд, 20 мая 2024 г.
Сроки поставок автозапчастей в Россию увеличились в два раза
|
|
Парламентская газета, 20 мая 2024 г.
День 20 мая в истории
|
|
Лента.Ру, 20 мая 2024 г.
В России оценили ситуацию с ценами на автозапчасти
|
|
ПРАЙМ, 20 мая 2024 г.
Стоимость автозапчастей в России стабилизировались
|
|
Autonews.ru, 20 мая 2024 г.
В России до 45 дней увеличился срок поставки импортных автозапчастей
|
|
НИА Самара, 20 мая 2024 г.
Мошенники сообщили о серьезной болезни жителю губернии и опустошили его кредитную карту
|
|
Агентство экономических новостей, 20 мая 2024 г.
Страховщики отметили стабилизацию цен на автозапчасти в России
|
 Остальные материалы за 20 мая 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|